Kolejne nowe miejsca pracy pod Wrocławiem. Światowy gigant e-comerce stawia na kompleks Wrocław South Logistics Hub w gminie Kobierzyce (aglomeracja wrocławska, powiat wrocławski).

Savills Investment Management (Savills IM) i Vestas Investment Management (Vestas) poinformowały o podpisaniu umów przedłużenia najmów z firmą Prosperplast w dwóch budynkach centrum logistyczno-produkcyjnego Beskid Park II, zlokalizowanego w Czechowicach-Dziedzicach, w województwie śląskim. Spółka Prosperplast zdecydowała się pozostać w obiekcie, wynajmując odpowiednio – 21 079 mkw. w budynku DC1 na kolejne 5 lat i 9 177 mkw. w budynku DC2 na kolejne 4 lata.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, rozpoczął budowę Panattoni Park Białystok III. Realizacja inwestycji o powierzchni ponad 32 000 mkw. zakończy się w pierwszym kwartale 2026 r. Umowy najmu podpisało już czterech najemców. Nowy park logistyczny stanowi kolejny etap rozwoju Panattoni w województwie podlaskim – deweloper jako pierwszy wprowadził do regionu obiekty klasy A i wcześniej dostarczył tu już dwa kompleksy o łącznej powierzchni ponad 77 000 metrów kwadratowych.

Zakończyła się realizacja kolejnej inwestycji Frigo Logistics w Polsce. W Nowym Dworze Mazowieckim pod Warszawą powstało jedenaste centrum dystrybucyjne tej firmy w naszym kraju. Generalnym wykonawcą inwestycji była firma Kajima Poland.

Wrocławskie lotnisko gotowe na 100 dni przed UEFA EURO 2012. Nowy terminal uzyskał właśnie pozwoleni...

Początek roku zaowocował na lotnisku w Pyrzowicach dalszymi postępami w realizacji największej w his...

Firma Mary Kay Cosmetics została nowym najemcą w Gate One Business Park. W warszawskim obiekcie zajm...

INKOM S.A. rozpoczął sprzedaż mieszkań na osiedlu Nowy Port, budowanym na wrocławskich Swojczycach....

Firma podpisała umowę podnajmu z DNB Bank Polska S.A. JDA Software Group, wiodący dostawca innowacy...

Linie lotnicze Lufthansa zwiększają ilość rejsów z Lublina do Frankfurtu nad Menem także w sezonie z...

Spółka P4, właściciel marki Play, najszybciej rozwijającej się sieci telefonii komórkowej w Polsce,...

Port Lotniczy Lublin podpisał umowę z firmą Strabag, która rozbuduje terminal pasażerski. Projekt za...

Złe wiadomości z wrocławskiego Portu Lotniczego. Na razie nie powróci, po lockdownie związanym z pan...

W Ścinawie trwa remont zabytkowego mostu, o długości ok. 350 metrów, w ciągu drogi krajowej 36. Aby...

Zapraszamy do obejrzenia najnowszego FILMU i ZDJĘĆ z budowy drugiego etapu trasy tramwajowej wzdłuż...

Spółka odpowiedzialna za realizację Programu Offshore Grupy PGE poszukuje generalnego wykonawcy, który przygotuje szczegółowy projekt i wybuduje bazę operacyjno-serwisową (bazę O&M) na potrzeby obsługi morskich farm wiatrowych. Nowa infrastruktura portowa tchnie nowe życie w lewobrzeżną część Ustki. Wybór firmy budowlanej niesie ze sobą szanse na zaangażowanie kolejnych krajowych podmiotów w realizację inwestycji.

Zakończył się kolejny etap intensywnych prac przy budowie terminalu T5 w Gdańsku, który posłuży do magazynowania, wstępnego montażu oraz instalacji turbin wiatrowych dla projektu Baltica 2. Przedstawiciele Ørsted i PGE podczas wizyty na placu budowy zapoznali się z postępami prac i omówili najbliższe kamienie milowe inwestycji.

Port Lotniczy Poznań-Ławica powitał pierwszy rejs linii Swiss z Zurychu. Nowe połączenie będzie realizowane trzy razy w tygodniu do 22 października 2026 roku i zapewni pasażerom z Wielkopolski dostęp do jednego z najważniejszych lotniczych hubów w Europie oraz dogodnych przesiadek do kilkudziesięciu miast na świecie.

Choć Lotnisko Chopina w Warszawie zbliża się do granic przepustowości, port w Radomiu wciąż pozostaje niewykorzystany. Polskie Porty Lotnicze zapowiadają nową strategię rozwoju radomskiego lotniska, która ma przełamać barierę wizerunkową, przyciągnąć przewoźników i otworzyć drogę do rozwoju usług cargo oraz MRO.

Kolejna wielka i bardzo ważna dla polskiej gospodarki inwestycja w Gdańsku. Port Gdański Eksploatacja S.A., jeden z kluczowych operatorów Portu Gdańsk, zrealizuje strategiczny projekt budowy terminalu agro, który znacząco zwiększy zdolności przeładunkowe i magazynowe portu. Inwestycja pozwoli podnieść roczną pojemność magazynową pięciokrotnie – do 152 tys. ton, a zdolności przeładunkowe wzrosną z 0,7 mln ton do 2,9 mln ton rocznie. Koszt tego wielkiego przedsięwzięcia wyniesie ok. 400 milionów złotych.